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空调市场的增速放缓，恰好给企业提供了一次自我审视和理性调整的契机。在快速变化的形势下，有谋略的企业一直都走在创新变革的道路上。随着上市公司2018年年报业绩的披露，机构最新持仓情况也浮出水面，社保基金、险资和QFII等三大机构持股动向更是受到投资者的关注。《证券日报》市场研究中心统计发现，截至3月3日，沪深两市已有87家公司披露2018年年报业绩，其中13家公司前十大流通股股东中出现社保基金的身影，有8家公司和4家公司前十大流通股股东名单中分别出现险资和QFII身影。

所以，慢就是快。目前新三板相对低迷，但也正是完善制度、完善监管规则，为进一步发力奠定基础的时候。相信，随着时间的推移，优质企业估值回升、交易活跃，是迟早的事情。（作者系北京新鼎荣盛资本管理有限公司董事长兼总经理）责任编辑：石秀珍 SF183

曾科：非常感谢谭总的分享，谭总是一个企业家，他说只做一件事情，只做一把梳子，做梳子可以做到极致。眼睛里没有钱，钱自己就来了，给谭总掌声。接下来有请中路集团陈董事长给大家分享，中路集团是生产永久牌自行车的，生产大型的设备，投资了很多相关产业。

强强联手 中日资本市场合作深化从此前证监会披露的信息来看，中日资本市场合作正迎来巨大的发展机遇。去年5月，中方向日方提供2000亿元人民币合格境外机构投资者额度，日本金融机构积极参与，相关工作进展顺利。去年10月，中国证监会与日本金融厅签署《合作谅解备忘录》以来，双方围绕推动ETF（交易所交易基金）互通、加快市场准入、加强监管协作等开展了一系列务实合作。

5发展城市轨道交通事业的经验回顾20年来我国城市轨道交通事业的发展历程让人振奋，引以为豪。这里第一条经验，正是我们国家的优势所在，既发挥社会主义能集中力量办大事的优势，又发挥市场机制竞争的作用，有正确的规划和政策，并坚决贯彻之。现在有人在讨论要不要产业政策。还是一句老话：实践是检验真理的唯一标准。20年我们在城市轨道交通领域取得的举世瞩目的成绩已经说明过去我们的做法是符合我国国情的、行之有效的。理论再对，不能取得成效，不过是纸上谈兵而已。知易行难，与其纸上谈兵不如付诸实践。

文中开头就说，“城市快速轨道交通（包括地铁、轻轨等）在城市交通骨干体系中具有重要作用，但由于其建设投资大、运营成本高，国家和所在城市财政目前难以承受。根据我国城市现有经济发展水平和国家财力状况，当前必须严格控制城市快速轨道交通的发展，并对在建项目加强管理”。