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物流：北方以汽运为主我国北方缺河流，多平原，多山脉，船运较为受限，而化工园区大多集中在偏远地区，铁路专线运输造价高昂，以上因素决定了北方以汽运为主。汽运灵活度高，限制少，投资周期短，但仅限于短距离运输。以西北和关中地区到山东为例，距离约1000公里，运费高时在450—500元/吨，低时只有120元/吨，差距过于悬殊。形成这种局面的原因，主要是运输车多、量小、相对无序，恶性竞争最终导致北方甲醇物流未能规范化运营、运力不稳、价格波动剧烈。

责任编辑：张海营高雅数字技术解决传统经济模式中的难题，也冲击着其理论与制度。在近日召开的2019年罗汉堂数字经济年会上，2016年诺贝尔经济学奖获得者霍尔姆斯特姆（Bengt Holmström）表示，未来AI技术会使信息成为融资活动的新抵押品，而不需要“用房子抵押”。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：李思阳工业复合体时代终结再添注脚，联合技术公司分拆

除此之外，也对创客股权的相关事宜做了说明：创客股权不可转让、不可被继承、不可被清算、不可被任何第三方主张债权或执行，离职则无偿自动收回；当创客退休、或被上级组织部门调离以及出现特殊情况时（丧失劳动能力、身故等），可以实现股份变现；按规定，创客股份的变现只能由海尔集团回购，回购的创客股权可用于奖励给新进入激励平台的创客。以此保证海尔集团的主动权，同时激发新创客的创业积极性。

随着办案人员对该犯罪团伙的收网，以程国建为首的传销犯罪团伙的多名组织成员逐个落入法网。2018年12月20日，程国建因涉嫌组织领导传销活动罪，被法院一审判处有期徒刑五年零三个月，并处罚金人民币200万元，传销资金2.8亿余元依法追缴。程国建不服一审判决提出上诉，日前，山东省滨州市中级法院依法作出维持原判的裁定。

运输时间上，西北到天津需要1—2天，港口卸货和装船需要2—3天，天津到华东需要7—10天，整体耗时在15天上下；运输费用上，目前，西北到天津的汽运为240元/吨，天津到华东的船运为150—180元/吨，加上天津港口的费用80元/吨，西北到华东的总体运输费用为470—500元/吨。此外，冬季受降雪和冰冻的影响，因找车困难，汽运价格有所上浮，装卸效率也会下降。